ה-Range Rover Sport יאמץ את רוב הרכיבים מה-Range Rover המלא.
שני מנועים חשמליים יספקו 444 כ"ס או 542 כ"ס, בהתאם לגרסה.
לנד רובר מעריכה שהסוללה בנפח 118.5 קוט"ש תספק טווח של 530 ק"מ.

ה-Range Rover Sport החשמלי מתקרב להשקה ומשקף מקרוב את מקבילו המונע בבנזין. בעוד שמתחרים כמו מרצדס בוחרים בעיצוב EV בולט, לנד רובר מעדיפה המשכיות. ה-SUV החשמלי היוקרתי החדש ייראה כמעט זהה לדגם הסטנדרטי, ויובדל רק בהיעדר פתחי פליטה וסורג קדמי אטום.

עוד לפני ההשקה הרשמית בהמשך השנה, חושף ה-Range Rover Sport החשמלי פרטים מרכזיים. הוא מבוסס על אותה ארכיטקטורה מודולרית אורכית (MLA) כמו הגרסאות עם מנועי בעירה. הפלטפורמה תומכת במנועים מסורתיים, בהיברידיות נטענות ובמערכות הנעה חשמליות מלאות. ה-Range Rover הגדול יותר משתמש באותה מערכת, וכך גם דגם ה-Jaguar XJ החשמלי שבוטל.

ההספק מגיע משני מנועים חשמליים המספקים יחד 444 כ"ס או 542 כ"ס, לצד מומנט מיידי של 850 נ"מ. הודות למנועים זהים, חלוקת הכוח צפויה להישאר מאוזנת ביחס של 50:50 בין הסרנים. האנרגיה מאוחסנת בסוללה בנפח 118.5 קוט"ש, שהיא גדולה אך קטנה יותר מהסוללה של ה-BMW iX5 בנפח 141 קוט"ש.

לנד רובר צופה טווח של כ-530 ק"מ לפי תקן EPA, מה שמרמז על נתון WLTP גבוה יותר. לשם השוואה, ה-iX5 מכוון ל-700 ק"מ בתקן EPA ועד 845 ק"מ בתקן WLTP.

הדגם כולל תאי סוללה גליליים כפולים של AESC ומאפשר טעינה מהירה בהספק של 350 קילוואט באמצעות מערכת 800 וולט. מתלה אוויר מבטיח נסיעה נוחה, ויכולת השטח נשמרת גם עם ההנעה החשמלית. המהנדסים הוסיפו מצב דוושה אחת שניתן להשתמש בו גם בשטח, אם כי רוב הלקוחות כנראה לא יבחנו אותו. היגוי גלגלים אחוריים מסייע לצמצם את רדיוס הסיבוב ולשפר את היציבות במהירויות גבוהות.

התא הנוסעים צפוי להישאר דומה מאוד לזה של ה-Range Rover Sport הרגיל. חומרים איכותיים יופיעו באופן בולט, אם כי לוח המחוונים העמוס במסכים עלול להרתיע חלק מהלקוחות. ככל הנראה יישמרו גם אלמנטי הפלסטיק השחור המבריק בקונסולה.

כל הפרטים יאושרו בהמשך השנה בהשקה הרשמית.

הערכת Motor1: גם מבקרי הרכבים החשמליים עשויים להסכים שההנעה החשמלית מתאימה היטב ל-Range Rover Sport ול-SUV יוקרתיים דומים. היא צפויה להוסיף חלקות ונוחות לרכב שכבר ממורק. עם זאת, טווח הנסיעה הצפוי עלול להדאיג נהגים שגוררים לעיתים קרובות, שכן הם rarely מגיעים לנתוני היצרן.

הגרסה החשמלית לא תחליף את אפשרויות הבנזין, הדיזל או ההיברידיות הנטענות הקיימות. היא תצטרף כבחירה רביעית. המחיר עדיין לא נחשף, אך לנד רובר ציינה שדגמיה החשמליים יהיו יקרים יותר מדגמי הבעירה.